|
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | BSE |
| 모델 번호: | BSE-M8 |
| 문서: | 제품 설명서 PDF |
BSE-M8 122KG 오프로드 오토바이크 NC450cc 엔진과 합금 프레임
위아래 포크 서스펜션 시스템으로 장착된 오프로드 오토바이는 모든 지형에서 운전자에게 부드러운 운전을 제공합니다.54/60-930mm의 정렬되지 않는 전면 서스펜션과 480mm의 정렬되지 않는 후면 충격, 이 자전거는 어떤 지형에서도 쉽게 다룰 수 있도록 만들어졌습니다.
견고한 디자인에도 불구하고 오프로드 오토바이는 122KG에 불과하며 의외로 가볍습니다. 이것은 가장 도전적인 상황에서도 손잡고 기동하는 것이 쉽습니다.
이 엔두로 사이클의 핸들바르는 지방 합금으로 만들어져 라이더에게 편안한 잡힘을 제공합니다. 합금 물질은 또한 핸들바르가 내구성이 있고 혹독한 조건에 견딜 수 있음을 보장합니다.
오프로드 오토바이는 카우트 아래에 NC450cc 4발프 공기 냉각 엔진을 탑재하고 있다. 6개의 기어와 최대 출력력 32kw/9000rpm로, 이 오토바이는 속도와 성능을 위해 만들어졌다.엔진은 전기 및 키크 시작과 함께 갖추고 있습니다, 운전자가 빠르고 쉽게 자전거를 시작할 수 있도록 보장합니다.
이 엔두로 사이클의 스윙 팔은 금속 합금으로 만들어져 강도와 내구성을 모두 제공한다. 이 스윙 팔을 사용하면 라이더들은 자전거를 손상시키는 것에 대해 걱정하지 않고 모든 지형을 탈 수 있다.
결론적으로, 오프로드 오토바이는 도전적인 오프로드 지형을 좋아하는 라이더들을 위한 최고의 디트 바이크입니다.그리고 강력한 엔진, 이 엔두로 자전거는 어떤 도전도 감당할 수 있도록 만들어졌습니다.
| 전지형 오토바이크 | 기술 매개 변수 |
|---|---|
| 바퀴 기지 | 1450mm |
| 3번 클램프 | CNCD 더블 홀드 고정 알루미늄 합금 |
| 스윙 팔 | 합금 |
| 연료 탱크 | 6.5L |
| 면허 | 290mm |
| 정지 | 위아래 포크, 54/60-930mm, 조절이 불가능, 후면 충격:480mm 조절이 불가능 |
| 가연기 | PWK34J |
| 기어 비율 | 520-13/52 |
| 바퀴 | 알로이 반지, 사이즈:1.6-21/2.15-18, 타이어: 앞:80/100-21 후: 110/90-18 |
| 핸들 | 지방 합금 |
최소 주문량은 10개이고 배송시간은 40~50일입니다.BSE-M8는 운전 중에 편안한 잡지를 위해 지방 합금 핸들을 가지고 설계되었습니다앞바퀴는 80/100-21이고 뒷바퀴는 110/90-18이며, 이중 스포츠 오토바이를위한 완벽한 선택입니다..
122KG의 BSE-M8은 가볍고 조작하기 쉽습니다. 연료 탱크는 6.5L의 용량을 가지고 있으며, 긴 여행을 위해 충분한 연료를 제공합니다.거친 지형에서 문제 없이 쉽게 항해할 수 있습니다..
경험이 많은 라이더이든, 아니면 처음 시작하는 라이더이든, BSE-M8은 모든 모험을 위한 완벽한 선택입니다. 오프로드 경로, 산악 지형, 그리고 그 사이의 모든 것에 적합합니다.왜 기다려야지?오늘 BSE-M8을 주문하고 다음 모험을 준비하세요!
520-13/52로 최적의 성능을 위해 기어 비율을 선택하십시오. 탄화기, PWK34J, 효율적인 연료 소비를 보장하고 알로이 프레임은 모험 오토바이를 가볍고 내구성있게합니다.122kg의 무게와 940mm의 좌석 높이, 당신은 쉽게 모든 지형을 처리 할 수 있습니다.
